Goujon routier DM502
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Détails
Caractéristiques
Produits associés
Application
Conseils d'utilisation
PersonnalisationCaractéristiques
1. Réflecteur à structure microprismatique formé par moulage par compression
À l'échelle mondiale, seuls Daoming et 3M utilisent le procédé de fabrication de réflecteurs à structure microprismatique par moulage par compression. Ce procédé offre une plus grande flexibilité de personnalisation, les réflecteurs pouvant être découpés aux dimensions souhaitées par les clients. En revanche, le moulage par injection monobloc nécessite des moules sur mesure et un cycle de production plus long.
2. Performances rétroréfléchissantes exceptionnelles
La structure microprismatique exploite le principe de la réflexion de la lumière pour renvoyer efficacement la lumière incidente. Éclairée par des sources lumineuses externes, comme les phares d'un véhicule, elle peut renvoyer la lumière sur son trajet initial, guidant ainsi les véhicules et réduisant les risques d'accident.
3. Pente orientée dans le sens de la circulation avec une inclinaison de 35 degrés
Cette inclinaison épouse parfaitement l'angle des faisceaux lumineux des phares des véhicules, notamment des petites voitures, en conduite. De plus, dans des situations comme les virages ou les changements de voie, elle s'adapte mieux aux variations d'angle des phares, assurant une rétroréflexion continue et stable. Ceci aide les conducteurs à anticiper les trajectoires et améliore la sécurité routière.
Liste des produits associés
| Modèle de produit | Nom du produit | Spécification | Couleur | Pente face au sens de la circulation |
| DM501 | gouvernante routière
| 100*100*20 mm | blanc, jaune | 35° |
routes
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01
Distinguer
Différentes pentes face au sens de la circulation
Pour DM501, la pente face au sens de la circulation est de 30° ; pour DM502, elle est de 35°.
Différents procédés de fabrication de réflecteurs
Le réflecteur du DM501 est une structure prismatique intégrale moulée par injection en acrylique, tandis que le DM502 présente une structure micro-prismatique formée par moulage par compression avec un matériau composite de PMMA et de PC.
01 /
Conditionnement
Les bases des plots de signalisation routière sont empilées les unes contre les autres et disposées de manière ordonnée et compacte dans le carton afin d'éviter les collisions entre les réflecteurs. L'emballage extérieur doit porter les symboles internationalement reconnus : « À conserver au sec », « À conserver à l'abri du soleil », « Ne pas empiler », « À conserver à l'écart du feu », etc.
02 /
Transport
Les plots routiers doivent être protégés de l'extrusion, des chocs, du soleil et de la pluie pendant le transport.
03 /
Stockage
Le produit doit être entreposé dans un endroit sec, frais et bien ventilé. La hauteur d'empilage ne doit pas dépasser 1 mètre et le produit doit être tenu à l'écart des sources de chaleur. La durée de stockage ne doit pas excéder 12 mois à compter de la date de sortie d'usine.
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SélectionDéterminez le modèle du produit, sa couleur, la quantité, le prix et le délai de livraison ! -
FinaliserNous pouvons également concevoir gratuitement le motif du logo imprimé ! -
CommandeObtenez des fiches techniques détaillées avec des solutions personnalisées. -
ProductionAprès avoir confirmé la bonne tenue du démarrage de la production -
RelectureConfirmer avec le client après avoir réalisé l'échantillon -
ExpéditionVeuillez patienter jusqu'à la fin de la transaction.
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