DM8207-T Le film réfléchissant de la plaque à énergie nouvelle

1. Caractéristiques des procédés d'impression : Les différents types de films réfléchissants pour plaques d'immatriculation présentent des adaptabilités différentes aux procédés d'impression. Les films réfléchissants pour plaques d'immatriculation de véhicules motorisés supportent généralement plusieurs méthodes d'impression, telles que la sérigraphie, l'enduction au rouleau, le transfert thermique, etc. Les films réfléchissants pour plaques d'immatriculation de véhicules à énergies nouvelles peuvent devoir répondre à des exigences d'impression plus complexes, permettant une surimpression multicolore de haute précision pour obtenir des effets de couleur tels qu'un dégradé de vert ou une combinaison jaune-vert, et peuvent également supporter des procédés comme le marquage à chaud pour l'ajout de marques anti-contrefaçon. En revanche, les films réfléchissants pour vélos électriques sont généralement principalement utilisés pour la simplification ; il peut s'agir d'un film réfléchissant pour véhicules motorisés ou véhicules à énergies nouvelles imprimé en sérigraphie, avec des motifs imprimés relativement simples. Si les motifs imprimés sur la surface du film réfléchissant sont de haute précision et que la couleur est translucide, il s'agit de plaques d'immatriculation pour véhicules motorisés ; si les motifs sont relativement simples et de couleur unie, il s'agit d'un film réfléchissant pour vélos électriques.

2. **Adaptabilité au processus d'emboutissage** : Les plaques d'immatriculation des véhicules automobiles sont embouties et formées lors de leur production pour créer les caractères, les bordures, etc. Les films réfléchissants de haute qualité pour plaques d'immatriculation doivent présenter une bonne résistance à l'emboutissage, et conserver leurs performances réfléchissantes ainsi que l'intégrité de leur couche après l'opération. Les films réfléchissants destinés aux plaques d'immatriculation des véhicules à énergies nouvelles doivent généralement résister à un emboutissage d'une certaine profondeur, jusqu'à 1,5 mm par exemple, avec des bords de caractères nets et sans fissures. Si, après un test d'emboutissage simulé, la surface du film ne présente aucun dommage apparent et que ses performances réfléchissantes ne diminuent pas significativement, le film peut convenir aux plaques d'immatriculation des véhicules automobiles ; dans le cas contraire, il ne le convient pas.